Le brevet d'État d'éducateur sportif 1er degré option aviron
(BEES 1)

Textes de référence :

• Arrêté du 30 novembre 1992 modifié [pdf] : contenu et modalités d'obtention du BEES à trois degrés

• Arrêté du 15 juillet 1986 – Partie spécifique du B.E.E.S. 1er degré, option aviron [pdf]

Qu'est ce que le BEES 1 ?

Le BEES 1er degré est un diplôme d'entraîneur de niveau 4 permettant d'exercer contre rémunération.

Ce diplôme, accessible à partir de 18 ans, était constitué de deux parties :

• Une partie commune, appelée tronc commun ;
• Une partie spécifique à la discipline.

Le BEES 1er degré Aviron, dans le cadre de la rénovation des diplômes sportifs, a été remplacé en 2009 par le BP JEPS des activités nautiques mention monovalente Aviron. Le dernier examen permettant d’obtenir ce diplôme a été organisé par la DRDJS de Rhône-Alpes du 29 septembre au 1er octobre 2009.

Important : Les titulaires du BEES 1er degré option aviron obtiennent de droit la validation des dix unités capitalisables du BP JEPS des activités nautiques mention monovalente Aviron.

Partie commune

Le tronc commun était acquis :

• Soit par la réussite à un examen ;
• Soit par un contrôle continu des connaissances ;
• Soit par équivalence pour les titulaires du DEUG STAPS, du diplôme de docteur en médecine ou du diplôme d'état de masseur-kinésithérapeute.

Partie spécifique

La partie spécifique était acquise à l'issue de la réussite à un examen.

Cet examen comportait trois épreuves :

• Épreuves techniques (coef. 2,5) :
  • Épreuve écrite (coef. 1,5 – durée 3 heures) ;
  • Épreuve orale (coef. 1) ;
• Épreuves pédagogiques (coef. 3,5) :
  • Épreuve(s) pédagogique(s) (coef. 2) ;
  • Entretien(s) avec le jury (coef. 1,5) ;
• Épreuves pratiques (coef. 3) :
  • Démonstration en pointe, à bâbord ou à tribord (coef. 1,5) ;
  • Démonstration en couple (coef. 1,5).

Dispenses d'épreuves

Les candidats ayant obtenu des résultats sportifs au niveau national ou international étaient dispensés de ces épreuves s'ils fournissaient une attestation de performance délivrée par le Directeur technique national de la FFSA.

Les candidats titulaires d'une licence STAPS, mention « entraînement », étaient dispensés des épreuves techniques et pédagogiques pour lesquelles ils obtiennaient la note de 10.

Critère de réussite à l'examen

Pour être reçu à l'examen, le candidat devait obtenir une moyenne de 10 sur 20 à l'ensemble des épreuves.

En cas d'échec, le candidat pouvait conserver les groupes d'épreuves pour lesquels il avait obtenu la moyenne.

Annales des sujets des épreuves écrites

Sujet BEES 1 – 1976

Depuis les Jeux Olympiques de Rome (1960), les performances chronométriques à l'aviron se sont considérablement améliorées. Quelles en sont, d'après vous, les causes ?

Sujet BEES 1 – 1977

Méthode globale et méthode analytique participent à tout apprentissage moteur. À travers votre expérience d'entraîneur d'aviron, et au moyen d'exemples précis, dégagez leur rôle respectif.

Sujet BEES 1 – 1978

Les différents aspects concernant la formation d’équipages.

Sujet BEES 1 – 1979

FAIRBAIRN, le grand entraîneur du début du siècle, avait coutume de dire : "les kilomètres font les champions". Que pensez-vous de cette affirmation de nos jours ?

Sujet BEES 1 – 1980

Dans un programme d'initiation à l'aviron, quels sont, selon vous et à partir de votre expérience, les aspects de la technique à mettre en œuvre de façon prioritaire ?

Sujet BEES 1 – 1981 – Session de l’INSEP

Condition physiques et qualités techniques sont interdépendantes pour obtenir l'efficacité et le rendement chez le rameur de compétition. Montrez comment la nécessité de cette relation doit être mise en œuvre dans l'organisation et la conduite d'une séance, d'un cycle, d'une saison d'entraînement.

Sujet BEES 1 – 1981 – Session CREPS de Mâcon

Définissez technique et condition physique. En quoi conditionnent-elles le rendement du rameur ? Montrez au moyen d'exemples précis l'importance que vous leur accordez dans la conduite de l'entraînement.

Sujet BEES 1 – 1982

Vous êtes capitaine d'entraînement d'un club. Lors de la réunion de coordination des entraîneurs des différentes catégories, vous êtes amenés à donner les directives d'organisation pour la saison à venir (pédagogiques, techniques, d'entraînement...). Vous justifierez vos choix pour chaque catégorie.

Sujet BEES 1 – 1983

Après avoir défini les principes techniques qui vous semblent importants dans l'apprentissage de l'aviron, dites comment vous construisez votre démarche pédagogique. Vous pourrez vous appuyer sur votre expérience personnelle.

Sujet BEES 1 – 1984 – Sujet 1

Le rendement en aviron est lié, en particulier, à la puissance, à l'amplitude et au rythme du mouvement. Comment l'ensemble de ces éléments et chacun d'entre eux interviennent dans l'efficacité du mouvement du rameur ? Comment les faire acquérir, les améliorer et les lier dans le perfectionnement du rameur ? Pour illustrer votre propos vous donnerez des exemples de situations pédagogiques et des exercices, tant en ce qui concerne l'entraînement individuel que l'entraînement collectif.

Sujet BEES 1 – 1984 – Sujet 2

Un entraîneur d'Aviron a écrit : "l'Aviron comme tout sport, n'est pas, heureusement une succession de positions figées, certes plus faciles à analyser. C'est le mouvement, l'explosion de force, c'est la vie". Cependant, l'entraîneur doit posséder la capacité d'analyse du mouvement pour le comprendre, l'analyser, l'expliquer et le faire ressentir. Vous analyserez donc les différentes phases du mouvement du rameur, leurs composantes et leurs caractéristiques en vous plaçant dans l'optique de l'entraînement du rameur de haut niveau.

Sujet BEES 1 – 1985 – Sujet 1

Un groupe de 14 garçons d'une classe de 4e d'un collège d'enseignement du 1er cycle vous est confié pour un cycle d'initiation de six séances de deux heures. Vous disposez pour cela de dix skiffs et de trois yolettes à 4, ainsi que d'un Zodiac. En partant de votre conception de l'initiation à l'aviron, dont vous donnerez les caractéristiques essentielles,

• Vous direz le contenu de ce cycle et les modalités de sa mise en œuvre ;
• Vous décrirez l'organisation que vous mettrez en place afin d'assurer constamment les meilleures conditions de déroulement et de sécurité des séances.

Sujet BEES 1 – 1985 – Sujet 2

Initiation, perfectionnement, entraînement sont difficilement dissociables dans la formation des rameurs. Vous essaierez cependant de dire à quels objectifs ils répondent et comment vous les utilisez dans la conduite d'une équipe senior ayant déjà une pratique de la compétition.

Sujet BEES 1 – 1986 – Sujet 1

Vous êtes responsable des équipes de Ligue de la catégorie Cadets (Cadettes) : après avoir défini les qualités prioritaires à développer dans cette catégorie, construisez un programme d'entraînement qui tiendra compte de vos objectifs.

Sujet BEES 1 – 1986 – Sujet 2

Indiquez les trois étapes de l'évaluation mise en place par la Fédération Française des Sociétés d'Aviron (protocole, contenu, objectifs). Comment voyez-vous l'utilisation pratique de ces informations.

Sujet BEES 1 – 1987

L'initiation à l'Aviron peut s'envisager, soit en bateaux collectifs stables (type yolette) soit directement en skiff. Exposez les avantages et les inconvénients de chacun de ces modes d'initiation et argumentez la méthode que vous appliquez dans votre société.

Sujet BEES 1 – 1988

Trop souvent on déplore la technique des jeunes rameurs. Comment y remédier ? Quels sont les points essentiels de la technique à atteindre dès l'initiation et comment y parvenir ?

Sujet BEES 1 – 1989

La propulsion, phase essentielle, est dépendante du replacement durant le temps glisseur. À partir des données mécaniques et  biomécaniques, exposez les principes techniques de ces deux phases en pointe ou en couple (au choix du candidat).

Sujet BEES 1 – 1990

On observe assez souvent chez les rameurs des défauts techniques. Peut-on classer ces défauts ? Proposez des correctifs pour quelques exemples (en pointe et en couple). Justifiez les exercices que vous proposez dans le cadre d'une maîtrise globale du coup d'aviron.

Sujet BEES 1 – 1991

Trop de rameurs abandonnent l'aviron prématurément. Après avoir essayé d'en trouver les raisons proposez un programme d'animation et d'entraînement, pour un groupe d'une vingtaine de minimes, dont l'objectif serait la participation aux compétitions de la catégorie d'âge et surtout la poursuite de la pratique dans les catégories supérieures.

Sujet BEES 1 – 1992

Au delà des styles, dégagez les principes mécaniques et biométriques communs sur lesquels repose l'efficacité de la propulsion en Aviron. Alimentez votre exposé d'exemples concrets.

Sujet BEES 1 – 1993

Exposez les différentes formes de travail à l'aviron en vue de l'entraînement à la compétition. Vous prendrez des exemples dans une catégorie d'âge de votre choix.

Sujet BEES 1 – 1994

Vous êtes responsable, au sein de votre club, de la catégorie de rameurs "Junior". Votre objectif principal est la formation d'un huit pour les Championnats de France. Quels sont les moyens que vous utilisez ou mettez en place pour évaluer les capacités individuelles et les possibilités d'adaptation de chacun des rameurs qui peuvent former le huit ? Comment utilisez-vous ces résultats pour la constitution de l'équipage.

Sujet BEES 1 – mai 1997

Dans votre pratique d'entraîneur d'aviron, vous réglez les bateaux en fonction de vos rameurs. Exposez ces réglages en vous appuyant sur les bases mécaniques et biomécaniques de l'aviron. Puis à partir de votre expérience personnelle, analysez deux fautes techniques dues à des erreurs de réglages dans la phase d'inversion arrière.

Sujet BEES 1 – octobre 1997

Enoncez et expliquez les facteurs de la performance en aviron. Responsable du groupe minime, votre objectif principal est la performance à long terme. Dans le cadre de la saison en cours, quelle démarche mettez-vous en place pour préparer vos athlètes à cet objectif.

Sujet BEES 1 – mai 1998

Après avoir défini les actions essentielles de base : propulser, s'équilibrer, s'orienter, dégagez leurs caractéristiques pour l'initiation et le perfectionnement. Puis décrivez une séance dont l'objectif est l'amélioration de la propulsion dans le cadre d'une préparation au Brevet d'Or.

Sujet BEES 1 – octobre 1998

En référence aux principes physiologiques de l'effort, analysez l'utilisation des filières énergétiques requises lors d'une course d'aviron d'une catégorie de votre choix. Puis, à partir de cette analyse, comment déterminez-vous la tactique d'une course d'aviron ?

Sujet BEES 1 – mai 1999

Justifiez en quoi condition physique et qualités techniques sont interdépendantes chez un rameur de compétition. À partir de votre expérience personnelle, comment tenez vous compte de cette relation dans l'organisation et la conduite de l'entraînement.

Sujet BEES 1 – septembre 1999 (modulaire)

Dans votre pratique d'entraîneur d'aviron, pour observer la phase d'inversion avant, vous utilisez un référentiel technique. Justifiez-le en énonçant les principes mécaniques et biomécaniques sur lesquels il se fonde. Ensuite, en vous appuyant sur votre expérience personnelle, analysez deux fautes techniques dans cette phase du coup d'aviron et donnez en les correctifs.

Sujet BEES 1 – avril 2000

La fédération d'aviron préconise l'utilisation des brevets de rameurs pour jalonner la progression technique au début de l'apprentissage. Pour chaque niveau, rappelez les modalités de mise en œuvre et citez les principaux savoir-faire évalués. En faisant référence à vos connaissances en matière d'apprentissage, vous expliciterez les avantages et inconvénients de cette démarche.

Sujet BEES 1 – octobre 2000

En aviron, la force influence la vitesse du bateau. En faisant référence aux aspects mécaniques et biomécaniques, expliquez cette influence. Que proposez-vous pour améliorer la force du rameur et conjointement la vitesse du bateau ?

Sujet BEES 1 – mai 2001

En aviron, l'amplitude influence la vitesse du bateau. Expliquez cette influence en faisant référence aux aspects mécaniques et biomécaniques. Après avoir défini les critères d'évaluation dont vous vous servez pour apprécier l'amplitude de vos rameurs, vous préciserez comment vous cherchez à l'optimiser ?

Sujet BEES 1 – juin 2001

Vous êtes salarié d'un club d'aviron qui accueille différents publics. En choisissant deux de ceux-ci vous montrerez comment vous prenez en compte leurs caractéristiques, en particulier dans les domaines de la sécurité, de l'apprentissage et de l'animation, pour les fidéliser.

Sujet BEES 1 – octobre 2001

La performance en aviron dépend de la bonne utilisation de différentes filières énergétiques. Définissez-les et expliquez leur importance respective dans une course sur 2 000 m. Quelles séances d'entraînement mettez-vous en place pour développer la filière principalement sollicitée ?

Sujet BEES 1 – mai 2002

Vous êtes responsable de "l'École d'aviron" labellisée de votre club. Après avoir rappelé le lien de celle-ci avec la FFSA, vous expliquerez ses objectifs et son fonctionnement. Vous définirez également les outils pédagogiques dont vous disposez pour l'animer et préciserez comment vous les utilisez.

Sujet BEES 1 – octobre 2002

La méthode d'entraînement préconisée par la FFSA est basée sur le travail en bateau à basse cadence. Après un rappel précis et détaillé des différentes séances répertoriées dans ce programme vous expliquerez en quoi cette méthode est efficace, notamment sur le plan technique.

Sujet BEES 1 – décembre 2002 (modulaire)

Le livret du rameur est un outil pédagogique à l'usage des éducateurs. Après avoir rappelé les différents tests qu'il contient et leurs exigences, vous expliquerez comment vous concevez l'utilisation de cet outil pour la formation des rameurs mais également dans le cadre de l'animation de votre structure.

Sujet BEES 1 – mars 2003 (modulaire)

L'entraînement des minimes présente des caractéristiques particulières :

• Dites lesquelles et expliquez ce qui les fonde ;
• Illustrez vos propos par deux exemples de planification sur 2 semaines, en début de saison et avant les championnats de zone.

Sujet BEES 1 – mai 2003

Le livret de rameur est un outil pédagogique à l'usage des éducateurs pour accompagner la formation des jeunes mais également des adultes. Après avoir rappelé les différents tests qu'il contient, vous expliquerez comment vous l'utilisez pour accompagner l'apprentissage des rameurs loisirs de votre club.

Sujet BEES 1 – octobre 2003

En aviron, les rameurs benjamins ne peuvent pas faire de compétition, seulement participer à des animations. Après avoir rappelé les caractéristiques de ce public et expliqué pourquoi il existe une telle réglementation, vous expliquerez comment vous organisez la saison des benjamins dans votre club afin de garantir leur progression technique tout en cherchant à les fidéliser.

Sujet BEES 1 – octobre 2003 (modulaire Mâcon)

La formation du jeune rameur nécessite une préparation physique au sol. Après avoir expliqué ce qui justifie cette affirmation, vous montrerez comment vous concevez et mettez en place cette préparation dans votre club après avoir défini le niveau des participants.

Sujet BEES 1 – mai 2004

L'amélioration des capacités physiques des rameurs est un objectif primordial pour tout entraîneur d'aviron. Après avoir rappelé les principales qualités physiques à privilégier en aviron, vous expliquerez comment vous contribuez à leur développement au travers d'une proposition de programmation annuelle de l'entraînement pour la catégorie des cadets.

Sujet BEES 1 – octobre 2004

La performance en aviron dépend notamment de la capacité du rameur à propulser efficacement son embarcation à chaque coup d'aviron. Après avoir justifié cette affirmation, vous expliquerez comment vous en tenez compte pour organiser la formation technique des jeunes rameurs dans votre club.

Sujet BEES 1 – octobre 2004 (modulaire LIFA)

Trop de rameurs abandonnent l'aviron prématurément. Après avoir essayé d'en trouver les raisons proposez un programme d'animation et d'entraînement, pour un groupe d'une quinzaine de minimes, dont l'objectif serait la participation aux compétitions et, surtout, la poursuite de la pratique dans les catégories supérieures.

Sujet BEES 1 – mai 2005

L'aviron est un sport de glisse. Après avoir expliqué cette affirmation en vous appuyant sur les données techniques, mécaniques et physiologiques de la discipline, vous montrerez comment vous intégrez cette notion dans la formation des jeunes rameurs de votre club.

Sujet BEES 1 – octobre 2005

La FFSA impose aux rameurs et rameuses minimes souhaitant participer aux championnats nationaux et à leurs épreuves qualificatives d'être en possession du brevet d'aviron d'Or, option compétition. Après avoir analysé le contenu de ce brevet de rameur, vous présenterez et justifierez la programmation annuelle que vous mettez en place dans votre club pour articuler les passages des brevets de rameurs avec la préparation à la compétition de la section minime.

Sujet BEES 1 – octobre 2006

Les entraîneurs de haut-niveau en aviron disent fréquemment que le développement de la capacité physique passe par une bonne technique. Après avoir expliqué cette maxime, vous montrerez comment vous tenez compte de celle-ci dans la programmation et la mise en oeuvre de séances d'entraînement pour la catégorie cadet.

Sujet BEES 1 – octobre 2007

Vous êtes missionné par les responsables de la structure qui vous emploie pour développer la pratique de compétition dans les catégories de jeunes (minimes et cadets). Après avoir rappelé, pour chacune de ces catégories, les caractéristiques physiques, physiologiques et les dispositions réglementaires qui en découlent, vous présenterez le programme de l'action que vous entendez mettre en oeuvre (recrutement, animation et grandes lignes du programme d'entraînement) en vous appuyant sur des éléments concrets (nombre de pratiquants, capacité d'encadrement, matériel disponible).

Sujet BEES 1 – octobre 2008

La programmation des entraînements en bateau préconisée par la Fédération Française des Sociétés d’Aviron repose sur l’utilisation de temps de référence.

Après avoir expliqué l’utilité et le mode de calcul de ces temps de référence puis décrit la mise en œuvre de quelques séances types, vous montrerez comment vous introduisez cet élément capital dans la préparation de vos équipages cadets.

Sujet BEES 1 – octobre 2009

L’évaluation est un processus incontournable de tout dispositif d’entraînement. Après avoir rappelé les objectifs de l’évaluation en aviron et les différents outils à votre disposition pour la mener à bien, vous présenterez la manière dont vous mettez en œuvre ce processus d’évaluation dans votre club pour la catégorie cadet.